近日，由大連造船山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司建造的首艘11.5萬(wàn)載重噸原油輪在秦皇島順利下線，經(jīng)過(guò)164小時(shí)的載重試航，各項(xiàng)性能指標(biāo)平穩(wěn)、達(dá)到交付要求。這是目前河北省建造的最大噸位原油輪。

據(jù)了解，山船重工共為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司旗下海宏輪船（香港）有限公司建造4艘此類型原油輪。T110K-5號(hào)原油輪是其中的首制船。該船總長(zhǎng)約243米，型寬44米，載重噸11.5萬(wàn)噸，是目前山船及河北省建造的最大噸位原油輪。本船貨艙滿載可以裝載超過(guò)80萬(wàn)桶原油產(chǎn)品，在操控性能、經(jīng)濟(jì)性能及綠色環(huán)保性能上均優(yōu)于同類其他船型。

面對(duì)施工難點(diǎn)多及夏季天氣多變等各種不利因素影響，項(xiàng)目組量身打造塢內(nèi)水下專項(xiàng)計(jì)劃，水下施工周期僅用69天，就完成了貨油泵透平安裝，惰氣調(diào)試等重難點(diǎn)工程。值得一提的是，船舶配備的蝶閥遙控系統(tǒng)，通過(guò)貨控室可以對(duì)泵艙52個(gè)閥門(mén)、貨倉(cāng)114個(gè)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)集中操控，最大程度提升了自動(dòng)化及智能化水平。

“本船的成功試航，使山船重工真正完成了從散貨船到油輪等高附加值船舶的轉(zhuǎn)型，目前此類油輪在手訂單35艘，幾乎達(dá)到目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的一半。”大連造船山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司造船項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罴矣髡f(shuō)。