“一體化壓鑄”將98個零部件合而為一中信戴卡最新科研成果彰顯新質(zhì)生產(chǎn)力特征。

近日，中信集團旗下中信戴卡股份有限公司發(fā)布“一體化壓鑄”整體解決方案，該方案實現(xiàn)98個汽車零部件高度集成設(shè)計，并一次性完成生產(chǎn)加工。通過該方案生產(chǎn)的重載集成鑄件車架，自重更輕，承載能力可達2.5噸。

“一體化壓鑄”整體解決方案最大的亮點是“整體性”，它從全流程、多學科解題破題，實現(xiàn)了汽車整車制造新的突破。車架生產(chǎn)的材料、工藝、模具、設(shè)備都由中信戴卡提供，幾乎涵蓋了車架生產(chǎn)上游的全部供應(yīng)鏈。在材料方面，中信戴卡自主研發(fā)了強度、韌性和穩(wěn)定性實現(xiàn)“完美配比”的免熱處理底盤專用高強合金，投入使用后底盤產(chǎn)品可減重33.4%，扭轉(zhuǎn)剛度提升15%；在裝備方面，中信戴卡協(xié)同中信重工采用全周期數(shù)字孿生設(shè)計，自研自制出我國最大的兩板式壓鑄機——7500T一體化壓鑄機，雙閉環(huán)壓射控制系統(tǒng)等22項技術(shù)應(yīng)用達到國際領(lǐng)先水平；在模具方面，借助智能閉環(huán)調(diào)優(yōu)系統(tǒng)及超高集成化模具結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)產(chǎn)品成組加工無等待快速切換，持續(xù)提升工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)品一致性，綠色、安全、高效。“輕量化是我國汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵點，一體化壓鑄技術(shù)有助于實現(xiàn)汽車零部件減數(shù)量、去重量?！敝袊こ淘涸菏客鯂鴹澱f，目前汽車工業(yè)呈現(xiàn)輕量化、綠色化、智能化發(fā)展趨勢，一體化壓鑄技術(shù)在實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，有望通過縮短流程、降低成本再次推動汽車整車制造流程迭代升級，具有很強的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。據(jù)了解，汽車傳統(tǒng)制造工藝主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝4個環(huán)節(jié)，一體化壓鑄技術(shù)可有效縮短焊裝環(huán)節(jié)。“焊接部位越少，車架強度越大，一體化壓鑄技術(shù)簡單說就是利用壓力將鋁水壓進不同模具，鑄成無焊接點的車架?！敝行糯骺☉?zhàn)略與計劃部劉海峰經(jīng)理介紹，“中信戴卡靠鋁車輪生產(chǎn)起家、壯大，其他汽車零部件生產(chǎn)能力市場知曉率不高，此次方案的發(fā)布，向更多人展示了中信戴卡在汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的能力，新方案應(yīng)用后，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力?！?/span>